当前位置:主页 > 心得体会 > 实习心得体会 >

2013城市轨道信号实习心得体会

发布人: 谜语网 发布时间:2015-07-15 字体: | | 打印文章

推荐阅读:本周星期一,在程老师的带领下在实训楼四楼进行了接发列车实训操作。 做为课代表的我开始就去了解了接发列车该注意的基本内容,然后程老师又在屏幕前为我进行了精心指导,明白之后自己进行操作,我们大一的时候也简单的操作过,但忘记的差不多了,通过这两节

本周星期一,在程老师的带领下在实训楼四楼进行了接发列车实训操作。 做为课代表的我开始就去了解了接发列车该注意的基本内容,然后程老师又在屏幕前为我进行了精心指导,明白之后自己进行操作,我们大一的时候也简单的操作过,但忘记的差不多了,通过这两节课的学习,让我回顾了以前的学习内容,对其也有了更深一步详细的认识和了解。

我们分为三个人一组,选择一个车站,我和两个同学选择的是郴州站。首先,上电解锁,再显示道岔与信号机的名称,判断上下行方向,了解调车按左键,列车按右键,其次就是排放进路……慢慢的我对这接法列车有了更深的了解。

1 上机进入系统之后,首先要上电解锁,这样才能按要求排进路,再根据左下角的提示操作系统。

2、点击信名和岔名,分清上下行和开通方向。

3、按要求排列进路,先按始端按钮,再按终端按钮。按鼠标左键表示是排的是调车进路,右键表示排的是列车进路。在按的过程时刻注意左下角的提示,谨防按错。如果排列正确,光带会带蓝闪几下变白,并且进站信号机开放开通信号。

4、在小车上右击,输入车次,方向,还可以选择是调车还是列车。

注意:若操作出现错误,先单击清提示后,按总取消,再按进路的始端按钮。若还是没有解决就按总人解,再按进路的始端按钮。时刻注意左下角的提示,按提示纠正错误。

调车信号除了可以用作调车信号,也可以用作列车信号,但是列车信号只可以用作列车信号

(1)总取消:当进路出现故障时,前方区段没有被占用,就点击“总取消”然后再点击时段按钮;

(2)总人解:当进路已经接近锁闭时要取消进路,点击“总人解”按钮和进路“始端”按钮,按照提示输入口令后,始端信号机处于开始倒计时,计时完毕进路解锁。

说明: 当信号关闭后,根据近进路性质延迟解锁。接车进路及正线发车进路延时时间为3分钟,其它进延时时间为30秒。

口令应按控制台显示器下方所提示的要求输入。

(3)区故障解锁:当列车顺序占用过,且进路始端已不存在时。点压“区故解”按钮和区段内道岔按钮(岔尖处)或无岔区段的区段名称,按照提示输入口令即可。

说明:一次操作只能解锁一个区段。进路锁闭信号开放后,误办理区段故障解锁操作,只打灭信号不解锁区段。

3、(1)开机或人工切换连锁机时,全站锁闭,通过按压“上电解锁”按钮解锁。按压该按钮前,先确认全站列车已停止运行,再按压“上电解锁”按钮并按照提示按压口令,“上电解锁”按钮方能生效。

(2)“区故解”按钮用于轨道区段故障修复后的区段解锁,其操作方式与“上电解锁”按钮类似。

(3)已办理的进路需要变更时,若进路未出现白光带、信号未开放,可按压本咽喉的“总取消”按钮取消,然后还需按压“清按钮”;若信号已开放,可按压“总取消”和“始端”按钮取消进路,当接近区段有车占用时,必须按压“总人解”按钮和进路“始端按钮,延时3分钟或30秒后进路解锁。”

这次的实训,程老师的细心教导,让我受益匪浅,和以前相比有了很大的进步,谢谢程老师,特别感谢您这学期耐心的指导。最后祝您在新的一年里快快乐乐、身体健康、万事如意!

1、“议论文格式”范文由查字典范文网网友提供,版权所有,转载请注明出处。
2、议论文格式例文地址:http://www.tkpao.com/xindetihui/shixixindetihui/20150715/105470.html,复制分享写作指导范文给你身边的朋友!
3、文章来源互联网,如有侵权,请及时联系我们,我们将在24小时内处理!